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5086-H32 船舶用アルミ棒材料 目的 溶接された船舶構造のための設計 離岸プラットフォーム製造

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中国 ShanXi TaiGang Stainless Steel Co.,Ltd 認証
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5086-H32 船舶用アルミ棒材料 目的 溶接された船舶構造のための設計 離岸プラットフォーム製造

5086-H32 船舶用アルミ棒材料 目的 溶接された船舶構造のための設計 離岸プラットフォーム製造
5086-H32 船舶用アルミ棒材料 目的 溶接された船舶構造のための設計 離岸プラットフォーム製造

大画像 :  5086-H32 船舶用アルミ棒材料 目的 溶接された船舶構造のための設計 離岸プラットフォーム製造

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: taigang
証明: SGS,ISO,CE,BIS
お支払配送条件:
最小注文数量: 1トン
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: 輸出海の価値があるパッキング木パレットが付いているそしてよく結ばれるそして保護されてに関して、または顧客の条件。
受渡し時間: 3~10日は、サイズのほとんど在庫にある
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T
供給の能力: 2000トン/月

5086-H32 船舶用アルミ棒材料 目的 溶接された船舶構造のための設計 離岸プラットフォーム製造

説明
材料: アルミニウム合金 5086 合金の種類: 5086 (Al-Mg4.0)
気性: H32 形: 丸棒
直径: 10mm~300mm 長さ: 1,000mm~6,000mm
密度: 2.66g/cm3 抗張力: 290~350MPa
降伏強さ: ≧210MPa 伸長: ≥ 12%
硬度: 80~90HB 疲労強さ: 150 Mpa
耐食性: クラス最高のマリングレード 応用: 船舶溶接構造物、海洋プラットフォーム、海洋建設
ハイライト:

5086-H32 海洋用アルミ棒

,

溶接された船舶構造 アルミ棒

,

海上プラットフォーム製造 アルミニウム棒

5086-H32 マリングレードアルミニウムバーは、溶接船体構造、オフショアプラットフォーム製造、海洋建設用途向けに特別に設計されており、溶接時の優れた強度と過酷な海水環境での実績ある耐食性が材料選定基準となります。このアルミニウム・マグネシウム合金は、マンガンとクロムの添加により強化された3.5~4.5%のマグネシウム含有量を精密に制御しており、造船およびオフショアエネルギー産業における重要な構造製造において、溶接性、溶接後の機械的特性、海洋耐食性の最適なバランスを提供します。H32加工硬化・安定化処理されたテンパー状態は、優れた成形性と一貫した機械的特性を提供し、海洋構造用鋼材の代替やハイブリッドアルミニウム・鋼船の建造に一般的な冷間曲げ、プレス成形、機械加工などの製造プロセスに適しています。世界中の造船所やオフショア製造業者は、軽量構造、腐食のないサービス、実績のある溶接性能の組み合わせが、船舶の排水量を直接削減し、燃料効率を向上させ、従来の鋼製海洋構造物に関連するライフサイクル中の塗装メンテナンスコストを排除する溶接構造部材、デッキ補強材、隔壁フレーム、プラットフォーム支持構造、および上部機器基礎に5086-H32アルミニウムバーを指定しています。

主な特徴
  • 溶接時の最適化された構造強度: 5086-H32アルミニウムバーは、溶接後の熱処理を必要とせずに、溶接時の機械的強度を最大限に維持するように特別に設計されています。バランスの取れたマグネシウムとマンガンレベルを特徴とする合金化学により、溶接近傍の熱影響部が母材特性の85~90%以内の降伏強度を維持することが保証されており、これは溶接後の大型アセンブリの熱処理が非現実的または不可能な連続溶接された海洋構造物にとって重要な性能上の利点です。
  • クラスをリードする海洋耐食性: 5086合金の高いマグネシウム含有量は、頑丈で自己修復性のある不動態酸化皮膜を形成し、海水浸漬、飛沫ゾーン、および海洋大気暴露条件下でのピッチング、隙間腐食、応力腐食割れに対して優れた耐性を提供します。この合金は、ASTM B117に準拠した標準塩水噴霧試験において、5083および5456の耐食性能を一貫して上回っており、最も過酷な海洋腐食条件下にさらされる恒久的に浸漬された溶接構造物および重要な飛沫ゾーンコンポーネントの選択肢となっています。
  • あらゆるプロセスでの実績ある溶接性: 5086-H32アルミニウムバーは、5356または5183の溶接ワイヤを使用するGMAW(MIG)、GTAW(TIG)、プラズマアーク溶接を含む、すべての一般的なアルミニウム溶接プロセスで優れた溶接性を示します。この合金は、ルートパスとキャップパスの両方で優れた融合特性を持つ、健全で気孔のない溶接部を安定して生成し、厚さ30mmまでの厚肉部材の完全溶け込み構造溶接を、片面および両面接合構成で確実に製造できます。
  • H32テンパーでの成形性向上: 完全加工硬化されたH34またはH36テンパーとは異なり、5086アルミニウムバーのH32安定化テンパーは、強度と成形性の最適なバランスを提供し、割れや過度のバネ戻しなしに冷間曲げ、プレスブレーキ成形、ロール成形操作をサポートします。この成形性の利点により、中間焼きなましや熱間成形操作なしに、湾曲した構造部材、フランジ付き補強材プロファイル、および成形ブラケットをバー材から直接効率的に製造できます。
  • 分類機関承認材料: 5086アルミニウム合金は、ロイド船級協会、DNV、ABS、ビューロー・ベリタス、NKなどの主要な国際海洋分類機関すべてによって、造船およびオフショア設備における構造用途向けに承認および認証されています。各製造バッチは、完全な分類機関認証とともに供給可能であり、分類済みの船舶建造プログラムへの新しいまたは代替材料の導入によく伴う資格試験および承認の遅延を排除します。この確立された規制上の受け入れにより、船舶設計者および建造者は、商用船、海軍船、およびオフショアプラットフォームの構造用途における材料コンプライアンスに完全な自信を持つことができます。
技術仕様
パラメータ仕様
合金グレード5086 (Al-Mg4.0)
テンパーH32 (加工硬化・安定化)
直径範囲10 mm ~ 300 mm
長さ1,000 mm ~ 6,000 mm (カスタム長対応可)
引張強度290 ~ 350 MPa
降伏強度≥ 210 MPa
伸び≥ 12% (A5)
硬度80 ~ 90 HB
密度2.66 g/cm³
疲労強度150 MPa (5 × 10⁷サイクル、溶接状態)熱伝導率125 W/m・K
融点範囲585 ~ 640 °C
規格準拠ASTM B221, EN 755, DNV-OS-B101, LR Rules, ABS Rules
用途造船およびオフショアエンジニアリング業界は、海洋環境への暴露が継続的であり、構造的完全性が安全上極めて重要である最も要求の厳しい溶接構造用途に5086-H32アルミニウムバーを展開しています。高速旅客フェリー、乗組員輸送船、およびパトロールボートは、溶接アルミニウム船の主要な構造フレームワークを形成する船体補強材、デッキビーム、隔壁フレーム、および上部構造支持部材にこの合金を使用しています。オフショア石油・ガスプラットフォーム製造業者は、北海や深海などの過酷な海洋環境にさらされるヘリデッキ支持構造、救命艇ダビット基礎、アクセスプラットフォームフレーム、および機器スキッド支持ビームに5086-H32バーを指定しています。海軍造船業者は、海洋耐食性と並んで認定された弾道性能および爆発性能を必要とするアルミニウム船体の海軍艦艇のデッキエッジ補強材、アンテナプラットフォーム支持材、兵装システム基礎フレーム、およびマスト構造部材にこの合金を選択しています。海洋土木工学用途には、アルミニウム橋歩道支持ビーム、浮体ドック構造フレーム、マリーナポンツーン接続部材、およびロックゲート補強材が含まれており、溶接性、耐食性、構造効率の組み合わせが、長寿命の海洋インフラストラクチャの材料選定を正当化するエンジニアリング上の利点を提供します。
梱包と品質保証

5086-H32 マリングレードアルミニウムバーの各納入品には、分光化学分析、機械的特性試験証明書、ASTM G67に基づく粒界腐食試験(質量損失試験)、内部健全性検証のための超音波検査レポート、およびDNV、LR、ABS、BV、またはClassNKの要件へのオプションの分類機関認証を含む包括的な材料認証が含まれています。バー製品は、個別の防食ラップと保護セパレーターを挟んで、ISPM 15準拠の熱処理木製ケースに梱包され、完全な防湿ライナーと乾燥剤保護が施され、国際海上輸送に対応しています。当社の品質管理システムは、ISO 9001:2015認証および主要分類機関からの海洋製品承認を取得しており、認定された原材料から最終出荷までのすべてのマリングレードアルミニウムバー出荷において、一貫した製品品質と完全なトレーサビリティを保証します。

連絡先の詳細
ShanXi TaiGang Stainless Steel Co.,Ltd

コンタクトパーソン: Johnny

電話番号: 13395131255

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